Всегда пристегиваюсь. Не зависимо от того за рулем я, или как пассажир.

аналогично, привычка, в автошколе так воспитали

Смысл пристегиваться тогда когда вы едите не более 80 км час , а когда вы гоните более 100 смысла пристегиваться нет. Так как уже давно все знаю что на такой скорости вылетаешь через лобовое или заднее стекло или же пристегнут ломает все ребра и вы сидите с движком на коленях .
Но в городе стоит пристегиваться.

Не все ездят на Жигулях.

А причем тут это ?

У отца знакомый на ланд крюзере ехал по трассе не пристегнутый с женой , а жена его была пристегнута и они попали в аварии . итог : он вылетел через лобовое и остался жив , а его рядом сидящая жена пристегнутая погибла.
и причем тут жигули???

Раз на раз не приходится, но по статистике пристёгнутые пассажиры чаще выживают при ДТП. Всегда пристегиваюсь за рулем.

По городу редко пристегиваюсь. По трассе всегда, хотя слышал нераз, что благодаря вылету через лобовое люди спасались...но водителю из-за руля мало шансов вылетить, а вот пассажир может.

как он интересно вылетел, подушек в крюзере не было чтоли?

не пристёгиваюсь, незнаю мне с ремнем как то не комфортно и неудобно. Сжимает и не туда ни сюда. Знаю что моя ошибка, признаю.

ps. С другом зимой летели около 130 км.в час машина Опель Вектра в последнем кузове, и занесо на повороте на скользкой дороге и вылетели на встречку, а там грузовая шла и в неё. В общем в машине было 3 человека все не пристегнуты, у каждого ни одной царапины. Ну осколки стёкол только из волос доставали. Подушки сработали все и боковые всё что можно короче. Машина конечно востановлению не подлежит.
Так что если суждено то хоть миллион подушек и.т.д. Да согласен дополнительная безопасность не помешает, но и в мерседесах последний серий люди гибнут.
Судьба.