Palundra, привет!

Если живёте в крупном городе, где есть оффиц. дилеры всех указанных марок авто, то лучший вариант это тест-драйв, т.е. нужно на всех машинах покататься, лучше вместе с супругой, минимум два раза (каждому по одному, если она тоже водит).

Можно ещё взять тест-драйв и на новых моделях (сейчас очень охотно предоставляют дилеры).
Новые модели обычно унаследуют почти всё от предыдущих.

Как вариант можно найти крупного дилера с большим trade-in (типа рольфа) и там попробовать сразу все марки + послушать продавцов б/у автомобилей, т.е. если попадётся грамотный продавец, то узнаете все минусы и плюсы по каждому варианту.

По мне 2-ой и 4-ый варианты предпочтительней, но лучше Вам всё конечно попробовать в живую, о чём писал выше.

Успехов в покупке авто!

Спасибо! ) Я чет даже не подумал про тест-драйв

Honda или Mazda ИМХО! У знакомого CR-V 2017 года, доволен как слон... пересел на нее с Rav-4.
X-trail этот кашкайный мне лично не нравится... а если ауди, то Q7 ))))


Это как новая модель ВАЗа звучит...

Сообщение отредактировал 0pium - 1.9.2019, 13:43

Старый надежный ВАГ - движки уже годами отработанные и неприхотливые.
Среди японцев давно уже миллионников нет



Старовата кончно. Сколько пробег? Турбины есть? Коробка?
Смотреть надо прежде всего на состояние.
Может лучше взять более-менее живой ниссан, чем мертвую q5 или наоборот )

Ostromir, а кому нужны сейчас миллионники? Народ сейчас по 20-30 лет на одной машине не катается, как раньше. Немецкие миллионники сейчас это тоже дело большого и очень редкого случая...

Народ резко разбогател?

Так их почти никогда и не было (пара случаев с мерседес только), в отличие от японцев, где это в порядке вещей.



Берет айфоны и лексусы в кредит, на зарплату учителя.



У лучшего друга такой - честно сказать на бездорожье с ним не особо полезешь.
Впрочем как и с остальными, хотя сузуки чуть-чуть проходимей за счет базы покороче.
Но все равно все это паркетники.

JOHNY,
Так делают и богатые и бедные... просто бедные доезжают на старых корчах за богатыми, вот и вся разница, а так все меняют с средней по моим наблюдением периодичностью около 5 лет. Продал, доложил немного и купил что-то чуточку лучше и свежее.

Если 4Вд не нужно - нафига Вам кроссовер?


Хитрила будет свежее и богаче укомплектованнее всех остальных в один ценник (я катал такой)
Хонда и Мазда примерно одинаковы по потребкачествам и цене
Авдотья заведомо старше/сложнее/проблемнее - минус
Выбор собственно говоря у Вас из подешевле и с вариатором и подороже и с АКПП, вот так стоит смотреть. И это все япошки с соответствующей концепцией - это совсем неплохо.

Сообщение отредактировал Crymoree - 2.9.2019, 12:37